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5月14日，中铁上海工程局投资建设、中铁宝桥参建的世界第一大有推力钢箱梁拱桥——柳州官塘大桥的5885吨中拱段整体提升到位，标志着大桥建设最大的重难点被成功攻克。此次提升还分别创下了整体提升高度、整体提升重量、提升拱肋跨径三项“世界第一”的纪录。
柳州官塘大桥为世界最大跨度的有推力提篮式钢箱拱桥，跨度达457米。长462米的桥面，由148根吊索与上方的两条拱肋相连。由于大桥是一跨过江，水中不设桥墩，因此桥梁的承重将全部集中于两岸的拱座上。据设计要求，拱座要分别承受高达17500吨的水平推力，为世界第一大推力的钢箱拱桥。
大桥中拱段的提升是施工中的重难点，67.27米的整体提升高度、262米的拱肋跨径、5885吨的整体重量，仅中拱段整体提升这一环节，便创下了三项“世界第一”的纪录。
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