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近日，中铁二院为主申报的“遂渝线无砟轨道关键技术研究与应用”获2010年国家科技进步一等奖。无砟轨道具有保持线路高平顺、高稳定以及少维修、通过能力大等优点，是高速铁路轨道结构的主要发展方向，也是高速铁路的核心技术之一。该项目研发了多种型式的无砟轨道结构，解决了基础沉降控制、线路刚度均匀化、与谐振式轨道电路的适应性、无砟轨道施工精确定位等关键技术难题。成功建成中国首条无砟轨道试验段，创造了大跨桥上铺设无砟轨道的世界纪录，形成了具有自主知识产权的无砟轨道成套技术，打破了国外技术壁垒，为制定我国高速铁路相关标准和规范、编制无砟轨道通用标准图提供了科学依据，为我国高速铁路发展奠定了坚实的基础。
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