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时速600公里高速磁悬浮试车平台成功制造 世界首台硬岩泥水平衡顶盾机下线 中铁工业新年再添两款新产品

来源: 时间:2023年01月20日 浏览次数: 【字体: 打印
  河北秦皇岛讯 1月4日,时速600公里高速磁悬浮试车平台在中铁工业旗下中铁山桥制造成功,实现新制式轨道交通领域的又一重大创新。
  时速600公里高速磁悬浮试车平台将用于中国中车研制的600公里高速磁浮试验线延长项目,由5榀钢结构梁组成。时速600公里速度级高速磁浮交通系统采用常导技术,利用电磁吸力使列车悬浮于轨道,实现无接触运行,具有高效快捷、安全可靠、运能强大、编组灵活、准点舒适、维护便利、绿色环保等特点。
  面对焊接接头类型多、焊接工作量大,焊接质量、杆件加工精度、组装精度要求高,焊接变形大、工艺流程复杂和工期紧张等诸多挑战,中铁工业展开600公里高速磁悬浮试车平台生产的全面攻坚,通过采用创新焊接工艺,改善焊接顺序,选择合理的坡口角度以及合理控制电流电压等一系列“突破性”措施,圆满完成了时速600公里高速磁悬浮试车平台的制造任务。    (董海岩)
  南昌讯 1月11日,中铁工业旗下中铁装备研制的世界首台硬岩泥水平衡顶盾机“中铁1268号”在南昌生产基地成功下线。该设备创新采用“顶管+盾构”的设计概念,可有效满足城市地下管网建设中非开挖、小直径、长距离、曲线顶进等特殊要求,对提升城市地下管网机械化建设具有重要意义。
  “中铁1268号”开挖直径3.68米,将用于长沙市重点民生工程——长沙雷锋水厂原水管线项目桃花岭穿山隧道施工。针对项目超长距离掘进、超硬岩地层、传统顶管无法满足的特殊工况,中铁装备联合参建各方,创新地使“中铁1268号”搭载超硬岩复合刀盘,采用“先顶管、后盾构”的施工模式,有效应对了项目施工难题。
  “中铁1268号”顶盾机的成功下线,实现了装备与工法协同创新,为地下空间开发提供了新的解决方案。该工法还可广泛应用于城市排水、电力、燃气等地下管网建设,更好地服务于我国海绵城市、城市更新改造等建设。  (董超雯)