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1月21日，中铁四局五公司承建的深汕西高速改扩建项目长沙湾跨海特大桥左幅主跨合龙，至此大桥主跨全部合龙。该桥是全线控制性工程和重点工程，全长2108米，采用“先新建右幅新桥，再拆除既有特大桥重建左幅”的施工方案，右幅已于2023年3月22日建成通车。本次合龙的左幅主跨为（47.5+2×83+47.5）米预应力混凝土连续刚构布置形式。 刘长魁 李小艳 摄影报道
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